Lubricante multigrado de origen mineral, formulado especialmente para transmisiones que operan mediante embrague centrífugo o variador automático de velocidad. Su viscosidad está diseñada para no actuar como freno inercial, garantizando un rendimiento óptimo.
Principales características:
Importante:
En motocicletas de cuatro tiempos de nueva generación, el mecanismo de Transmisión Primaria (caja de velocidad) se lubrica con el mismo fluido del motor, ya que ambos sistemas están interconectados.
Presentación disponible:
